Beyond the Pilot
Learnings and recommendations from the Mecanismo de Reclamación en Derechos Humanos project for future multi-stakeholder-governed cross-company grievance systems from a civil society perspective.
Lessons for Building Resilient Cross-Company Grievance Systems
The Mecanismo de Reclamación de Derechos Humanos (MRDH) was created amid growing international momentum for mandatory human rights due diligence and expanding corporate responsibility beyond first-tier suppliers. Developed within the German Sector Dialogue Automotive Industry under Germany’s National Action Plan for Business and Human Rights (NAP), it aimed to provide access to remedy across company boundaries and complex global value chains. The pilot brought together German automotive companies (BMW, Mercedes-Benz, ZF), civil society organisations from Mexico and Germany (ProDESC, Fundación Avina, Centro de Empresas y Derechos Humanos, INKOTA, Germanwatch and WEED), and a German trade union (IG Metall) among others to test whether a multi-stakeholder, cross-company grievance mechanism could complement corporate due diligence obligations and help address persistent remedy gaps for workers and communities.
Deutsch:
Erkenntnisse für den Aufbau resilienter unternehmensübergreifender Beschwerdesysteme
Der Mecanismo de Reclamación de Derechos Humanos (MRDH) wurde in einer Phase internationalen Aufwinds für verbindliche menschenrechtliche Sorgfaltspflichten und für eine Ausweitung der Unternehmensverantwortung über die direkten Zulieferer hinaus ins Leben gerufen. Er wurde im Kontext des deutschen Branchendialogs Automobilindustrie im Rahmen des Nationalen Aktionsplans für Wirtschaft und Menschenrechte (NAP) entwickelt und hatte zum Ziel, Zugang zu Abhilfe über Unternehmensgrenzen hinweg und innerhalb komplexer globaler Wertschöpfungsketten zu ermöglichen. Das Pilotprojekt brachte deutsche Automobilunternehmen (BMW, Mercedes-Benz, ZF), zivilgesellschaftliche Organisationen aus Mexiko und Deutschland (ProDESC, Fundación Avina, Centro de Empresas y Derechos Humanos, INKOTA, Germanwatch und WEED) sowie eine deutsche Gewerkschaft (IG Metall) und weitere Akteure zusammen, um zu testen, ob ein Multi-Stakeholder-gesteuerter, unternehmensübergreifender Beschwerdemechanismus die Sorgfaltspflichtenmaßnahmen von Unternehmen ergänzen und dazu beitragen kann, anhaltende Lücken bei der Abhilfe für Arbeiter*innen und Anwohner*innen zu schließen.
Infos
- Autor*innen: Anton Pieper
- Typ: Positionspapier
- Sprache: Englisch
- Kategorien: Automobilindustrie, Menschenrechte und Wirtschaft
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